Заказ-заявка

Если у Вас возникли вопросы, Вам нужна консультация специалиста, или сделали свой выбор и желаете оформить заказ, то Вы можете позвонить по телефону +7 (3412) 33-07-39, или воспользоваться формой отправки.

ВНИМАНИЕ! Поля, отмеченные *, обязательные для заполения.

Тележки мостовых кранов

Устройство грузовой тележки мостовых кранов, механизм передвижения, ходовая тележка мостового крана

Важной составной частью мостового крана является грузовая тележка. В ее состав входят подъемные механизмы и устройства передвижения самой тележки. Стандартная конструкция состоит из следующих элементов:

  • рама;
  • ходовые колеса.

 

Рама представляет собой сварную конструкцию и поперечных и продольных балок. Роль подъемного механизма тележки играет таль электрическая (тельфер). Вес тележки мостового крана составляет от 30 до 40% грузоподъемности крана. Тележка может быть оборудована дополнительными механизмами, к которым относятся:

  • ограничители высоты подъема: отключают механизм при достижении максимально допустимой высоты подъема груза;
  • грузоподъемности: отключают тележку при попытке подъема груза, масса которого превышает номинальную на 10%;
  • линейка для ограничения передвижения тележки по пролету крана. Она работает совместно с концевиками, установленными на кране;
  • буфера, ограничивающие передвижение тележки в случае выхода из строя концевых выключателей.

Передвигается тележка при помощи электропривода. На легких мостовых кранах иногда используются конструкции, управляемые вручную (лебедочные). Выбор типа телеки зависит от режима работы крана и его грузоподъемности.

Утройство тележек

Устройство крановой тележки зависит от ее назначения и исполнения пролетного строения мостового крана. Конструкция общего назначения (с одним подъемным механизмом) состоит из следующих элементов:

  • редуктора механизма подъема;
  • поводка;
  • уравнительного блока;
  • быстроходного вала (промежуточного);
  • муфты зубчатой;
  • тормоза механизма подъема;
  • холостого (неприводного) ходового колеса с буксой;
  • электродвигателя подъемного механизма;
  • ограничителя высоты подъема;
  • линейки;
  • рамы;
  • редуктора механизма передвижения тележки мостового крана;
  • тормоза механизма передвижения;
  • барабана механизма подъема;
  • электромотора механизма передвижения;
  • укороченной крюковой подвески.

Перемещаются тележки по рельсам, смонтированным на верхнем поясе главной балки. Тележка двухбалочного крана может перемещаться и по нижнему поясу.

На длину колеи тележки влияет длина барабана механизма подъема. Для кранов малой грузоподъемности этот параметр может равняться:

  • 1,4 м;
  • 2,0 м;
  • 2,5 м.

Ходовая тележка мостового крана однобалочного чаще всего представляет собой конструкцию консольного типа. На главной балке ее удерживают боковые направляющие ролики (или обратные). Подтележечный рельс консольных тележек, на который опираются ходовые колеса, монтируется над стенкой главной балки.

Конструкция тележки магнитного крана имеет от устройства некоторые отличия. В частности, она оборудована кабельным барабаном, который связан с барабаном механизма подъема зубчатой или цепной передачей. Такая связь обеспечивает одновременно с подъемом электромагнита выбирать и кабель, питающий его.

Тележка магнитного крана с гибким подвесом траверсы оборудована двумя барабанами, жестко связанными между собой промежуточным валом. Они размещаются на раме в соответствии с расположением траверсы (продольным или поперечным относительно моста крана). У вращающейся тележки магнитного крана механизм передвижения устанавливается на ее нижней части, а механизмы подъема и поворота – на верхней.

Тележка грейферного крана оснащена двумя идентичными грузовыми лебедками: подъемной и замыкающей.

Особенности конструкции рамы

Изредка рамы тележек изготавливаются методом литья. Но в основном они представляют собой сварную конструкцию из проката или листовой стали. На раме предусмотрены платики для монтажа механизмов тележки. К обработке контактных поверхностей этих элементов предъявляются высокие требования: особенно важно качественно подготовить плоскости на платиках, используемых для крепления выкатных букс механизма передвижения. Невыполнение данного условия приводит к быстрому изнашиванию ходовых колес. В настиле тележки имеются окна, сквозь которые проходят ветви каната полиспастного подвеса.

Грузовая тележка мостового крана большой грузоподъемности имеет сборную раму, элементы которой соединяются между собой монтажными стыками. Такие мощные тележки снабжаются лестницами для обслуживания.

Технические характеристики

К основным техническим характеристикам крановых тележек относятся:

  • тип крана (специальный или общего назначения);
  • грузоподъемность;
  • высота подъема груза;
  • режим работы согласно ГОСТ 25835;
  • база тележки (расстояние между осями ходовых колес);
  • колея тележки;
  • тип рельса подтележечного;
  • категория размещения (на открытой площадке, под навесом, в помещении);
  • скорость механизмов (основных);
  • наличие или отсутствие ограничителя грузоподъемности;
  • тип механизма захвата груза;
  • исполнение (общепромышленное, пожаробезопасное, взрывобезопасное и для атомных станций).

Практически все вышеперечисленные параметры тележки оказывают влияние на формирование цены. Кроме этого, стоимость зависит от объема заказа – количества тележек, которое собирается приобрести заказчик.

При выборе следует обратить внимание на следующее: если в процессе эксплуатации тележки предполагается работать с химически агрессивными, ядовитыми или взрывоопасными веществами, надо выбирать модель с двумя тормозами.